C’en est fini pour Mercedes et les stations de recharge en Europe. Le constructeur automobile allemand vient de l’annoncer lors de la publication de son rapport financier du troisième trimestre.
Une étude menée sur 2 000 véhicules a révélé une différence majeure entre les 100 % électriques et les hybrides rechargeables d’occasion, concernant la batterie. L’étude ne dit cependant pas d’éviter les hybrides rechargeables d’occasion, mais recommande aux consommateurs d’être plus vigilants.
Certaines marques tiennent la route bien mieux que d’autres. Et quand il s’agit de dépasser les 500 000 kilomètres sans broncher, une marque sort clairement du lot.
Depuis le 1er janvier 2026, ce pays troque ce bon vieux triangle de signalisation, jugé trop dangereux, contre un autre outil plus moderne et pratique.
Le groupe automobile chinois vient de perdre une Yangwang U9 Extreme d’essai, à quelques jours d’une tentative de record de vitesse. Le pilote s’en est miraculeusement sorti indemne.
Peugeot remet le label GTi sur les rails avec la e-208 GTi. Cette sportive pleine de caractère est même éligible aux aides de l’État. 3 600 € pour se faire plaisir, ce n’est pas commun, même si le délire ne durera guère longtemps…
Lancée en grande pompe pour faire entrer le géant américain dans l'ère de l'électrique, la marque LiveWire fait face à une crise sans précédent. Elle se dirige inexorablement vers la faillite.
C’est une première historique. Aucune voiture avec un moteur thermique n’est dans la liste des finalistes pour le trophée européen de la voiture de l’année.
Peugeot ressort le mythique label GTi sur sa 208. Avec 281 ch, la marque française promet des performances en forte hausse par rapport aux 208 ch de l’ancien modèle. La citadine sportive parvient même à esquiver le malus, mais il y a une nuance de taille…
