La Yangwang Altior joue la carte du luxe à la chinoise. Elle associe le meilleur des technologies de BYD, avec une batterie offrant jusqu’à 1 000 km d’autonomie et une recharge ultra-rapide, à un héritage traditionnel, qui se traduit par la présence de joaillerie, de commandes en métal, de projecteurs sertis de diamants et de broderies de soie.
Xpeng continue à étirer sa gamme vers le bas avec le L03. Ce SUV électrique premier prix est le premier modèle de la marque véritablement taillé pour l’Europe. Cela se sent, avec des prestations bien ajustées. Un défaut pourrait néanmoins rebuter une partie de la clientèle…
Entre la vitesse réelle, la vitesse affichée sur le compteur et la vitesse prise en compte par le radar, difficile de s'en sortir. Pour vous simplifier les règles, vous trouverez ci-dessous le tableau officiel avec les marges d'erreur pour tous les types de radars cette année.
Xpeng dégaine son nouveau modèle d’entrée de gamme. Affiché à partir de 34 990 €, le L03 permet ainsi à la marque d’abaisser sensiblement ses prix pour mieux concurrencer les stars du segment. Les prestations demeurent très convaincantes.
Un avis de l’Ademe montrerait les économies qu’on fait lorsqu’on remplace une voiture diesel par une voiture électrique neuve, en tenant compte du prix d’achat, mais aussi des prix de recharge ou du plein et des coûts d’entretien.
La Yangwang U9 Xtreme de 3019 ch vient d’établir un nouveau record du monde de vitesse. Après les 496,22 km/h enregistrés en septembre 2025 sur un anneau de vitesse en Allemagne, BYD annonce que sa voiture électrique a dépassé les 503 km/h le 1er novembre, sur une portion d'autoroute près d’Abu Dhabi.
Le tout premier modèle 100 % électrique de Ferrari, la Luce, réalise un départ canon. Elle avait pourtant essuyé de très nombreuses critiques lors de son lancement en mai dernier.
Sous la pression d'une crise industrielle sans précédent, le Parlement européen vient d'assouplir l'interdiction des moteurs thermiques prévue pour 2035. Un revirement historique face à l'urgence climatique.
Uber annonce un déploiement massif de robotaxis lors de la présentation de ses résultats trimestriels. L’entreprise en proposera plus de 700 d’ici la fin de l’année. Puis le nombre de robotaxis sur Uber atteindra les 2 000 en 2027. Pour développer son réseau de robotaxis dans le monde, Uber s’appuie sur des partenariats.
C’en est fini pour Mercedes et les stations de recharge en Europe. Le constructeur automobile allemand vient de l’annoncer lors de la publication de son rapport financier du troisième trimestre.
Une étude menée sur 2 000 véhicules a révélé une différence majeure entre les 100 % électriques et les hybrides rechargeables d’occasion, concernant la batterie. L’étude ne dit cependant pas d’éviter les hybrides rechargeables d’occasion, mais recommande aux consommateurs d’être plus vigilants.
Certaines marques tiennent la route bien mieux que d’autres. Et quand il s’agit de dépasser les 500 000 kilomètres sans broncher, une marque sort clairement du lot.
